O mea o le a e aʻoaʻoina mai lenei tusiga:o le galuega a le brake master cylinder ma le fefa'ataua'iga o le pressure × volume e tusa ai ma le SAE J1601, o fusi GVWR e 7 ma le bore diameters tutusa mai le 3.5T i le 40T, o le pedal feel e 4 e sili atu nai lo le bore diameter e fuafua ai le mafanafana ma le saogalemu o le aveta'avale, o mea sese e 5 e masani ona faia e OEM o loli pe a fa'atatauina le tele o le master cylinder, o mana'oga tauofo e 6 mo le fa'amaotiina o le master cylinder bore diameter i se OEM procurement, o le fa'ai'uga manual vs dual-circuit master cylinder e tusa ai ma le ECE R13-H §5.2.1, ma fesili e 6 e sili ona taatele e uiga i le tele o le brake master cylinder. Afai o lo'o e iloiloinafilifiliga o le lautele o le pu o le silini autu o le taofiMo se laina loli OEM i le laina 7T-40T GVWR, o le fa'asinomaga fa'ainisinia lea mo le fa'ai'uga i le tele.
O le fa'amatalaga amata fa'amaoni mai le 'au inisinia a Shaoxing Fangjie:O le fa'ai'uga o le lapo'a o le silini autu o le taofi o le mea sese masani lea a le inisinia matou te va'aia i le gaosiga o loli OEM. O le lapo'a o le pu e mafua ai le le tausisia o le ECE R13-H ma le toe fa'afo'i mai i se tulaga fa'afuase'i; o le tele o le pu e mafua ai ona faitio aveta'avale e uiga i le lagona vaivai o le pedal ma le umi o le ta. E tatau ona faia le fa'ai'uga e tusa ai ma le fusi GVWR, ae le o le mana'o o le va'a po'o le fa'aleleia atili o tau. Matou te gaosia silini autu i la matou fale gaosi oloa i Shaoxing ma le lautele o le pu mai le 3/4″ i le 1-1/4″ e aofia ai le laina atoa o le GVWR o loli, ma matou te fa'asoa atu lenei ta'iala lapo'a i se tulaga lautele aua matou te manana'o ia faia e a matou tagata fa'atau OEM le fa'ai'uga sa'o o le lapo'a i le taimi muamua - ae le o le iloa o le mea sese i le suega fa'amaonia o le ituaiga. O le mea lea o lo'o mulimuli mai o le fa'asinomaga fa'ainisinia matou te fa'asoa atu i 'au inisinia OEM a Take, Initia, Asia i Sautesasa'e, ma Saina pe a latou fesili "o le a le lautele o le pu ou te mana'omia mo la'u loli e 7-tone / 12-tone / 18-tone / 26-tone?"
Talu mai le 2003, ua silia ma le 20 tausaga o matou sapalaiina vaega o le faiga o le taofi i Europa, Asia i Sautesasae, ma Sasaʻe Tutotonu o loʻo faʻatau atu vaega o le faiga o le taofi i le tele o taavale i Europa. Matou te galulue i aso uma ma le matou aufaigaluega e silia ma le 100 ma le 'au fefaʻatauaʻiga mai fafo e toʻa 10 tagata e gaosia ni calipers taofi, slack adjusters, solenoid valves, ma potu taofi. I le 5 tausaga ua tuanaʻi, ua matou sapalaiina ni master cylinders i le 12 laina loli OEM i Turkey, Initia, Vietnam, ma Sasaʻe Tutotonu, ma o le faʻaiuga i le tele o le master cylinder o le talosaga sili ona taatele lea mai nei tagata faʻatau. O lenei tusiga o le faʻasinomaga i le fanua na maua mai na galuega faatino OEM e 12.
1. Ina ua lē manuia se loli mama e 7-Tone a le OEM a Take i le tausisia o le ECE R13-H ona o le laʻititi o le pu.
O le suega faamaoniga ituaiga a le ECE R13-H i le UTAC Farani (le pulega faamaonia ituaiga a Farani) na faia ia Oketopa 2024. O le suega na aofia ai le suega aoga o le taofi malulu (ECE R13-H §5.2.2.5) i le -10°C le vevela o le siosiomaga ma le suega aoga o le taofi vevela (ECE R13-H §5.2.2.6) ina ua maeʻa le taofi vaivai. Na le manuia le suega malulu: e le mafai e le master cylinder ona aveese le tele o le vai taofi e faagaoioi ai cylinder uili e 4 i totonu o le tapulaa faatulagaina o le pedal stroke o le 75% o le maualuga o le malaga a le pedal. O le mamafa o le laina i le 75% o le malaga a le pedal e 65 pa, lea e maualalo ifo i le 80 pa maualalo e manaomia mo le suega malulu. Na faapena foi ona le manuia le suega vevela: ina ua maeʻa le taofi vaivai, na oo atu le vevela o le vai taofi i le 120°C ma na paʻu le mamafa o le laina i le 55 pa ona o le faaitiitia o le viscosity o le vai.
O le pogai autū o le laʻititi o le 5/8″ bore. O le 5/8″ bore e naʻo le 0.307 in² (198 mm²) le lautele o le piston e maua ai, lea i le 7,200 kg GVWR e le lava ai le faʻaaogaina o le vai i le taʻavale taʻitasi. O le 7/8″ bore (o le tele saʻo lea mo le 7T-12T GVWR e tusa ai ma le SAE J1601) e maua ai le 0.601 in² (388 mm²) le lautele o le piston, o le 96% sili atu lea o le lautele o le piston ma e mafai ona faʻaaogaina le 96% sili atu le vai i le taʻavale taʻitasi. E leʻi faʻafouina e le 'au inisinia a le OEM le lautele o le bore ina ua latou faʻateleina le GVWR mai le 5T i le 7T, i le manatu o le "loli tele, tutusa le faiga o le taofi". Sa sese le manatu.
O le toe faaleleia o le: (1) sui le cylinder autu o le 5/8″ i se cylinder autu o le 7/8″ (na saunia e Shaoxing Fangjie le 500 iunite o cylinder autu o le 7/8″ i totonu o le 4 vaiaso), (2) faafou le pepa o faamatalaga o le cylinder autu a le OEM e faasino i le SAE J1601 mo le filifiliga o le lautele o le cylinder mo le fusi GVWR, (3) toe tuuina atu le suega faamaonia ituaiga a le ECE R13-H faatasi ai ma le cylinder autu fou, lea na pasia ia Ianuari 2025. O le tau atoa o le toe faaleleia e tusa ma le EUR 28,000 e aofia ai le suia o le cylinder autu, totogifuapauina o le toe faia o suega, ma le tolopoina o le galuega e 3 masina. O le lesona, i upu a le inisinia sili a le OEM a Take: “matou te le toe manatu lava o le 'loli tele, faiga taofi tutusa'. E tatau ona fua le lautele o le cylinder e tusa ai ma le fusi GVWR, ma o taiala a le SAE J1601 o le faasinoga lea o le inisinia.”
O le mafuaʻaga ua faʻasoa atu ai e la matou 'au lenei suʻesuʻega ona e le o se mea e tasi le mea sese a le OEM a Take. Matou te vaʻaia lenei mamanu o loʻo toe faia i le gaosiga o loli OEM i le lalolagi atoa - o le lautele o le pu e filifilia e faʻavae i luga o le faʻataʻitaʻiga muamua nai lo le GVWR o loʻo iai nei, ma o le pu e laʻititi e le pasia le suega faʻamaonia ituaiga. O fusi GVWR e 7, le matrix filifiliga o le lautele o le pu, ma manaʻoga tauofoga e 6 o loʻo faʻamatalaina auiliili i lalo e fesoasoani ai i 'au inisinia OEM e 'alofia lenei mea sese.
2. Galuega a le Brake Master Cylinder: Fefa'ataua'iga o le Pressure × Volume e tusa ai ma le SAE J1601
O le brake master cylinder o se hydraulic pressure generator e liua ai le malosi fa'amekanika mai le pedal brake (fesoasoani e le vacuum booster) i le hydraulic pressure e fa'agaoioi ai wheel cylinders po'o calipers. O le tulaga fa'atonuina a le SAE J1601 (Master Cylinder — Vehicular Hydraulic Brake System) e fa'amaoti mai ai mana'oga o le fua, fa'atinoga, ma le tumau mo master cylinders e fa'aaogaina i faiga brake hydraulic a ta'avale.
O le galuega a le master cylinder e pulea e mataupu faavae autu e 3: (1) Paleni o le mamafa — o le mamafa e gaosia e le master cylinder e tutusa ma le malosi o le pedal e vaevaeina i le vaega o le piston, faatele i le booster ratio ma le pedal ratio, (2) Volume displacement — o le tele o le vai taofi e aveese e le master cylinder i le pedal stroke taitasi e tutusa ma le vaega o le piston faatele i le piston stroke, (3) Tulafono a Pascal — o le mamafa e gaosia i le master cylinder e tutusa ma le mamafa i totonu o wheel cylinders (i le manatu e leai se gau o le mamafa i totonu o laina taofi), e toesea ai le gau laitiiti o le mamafa mai le fete’ena’iga o laina ma tapula’a o le fetaui (e masani lava 2-5% le gau o le mamafa).
O le fefa'ataua'iga o le mamafa × le voluma o le fa'ai'uga autū lea a le inisinia: (1) Tele le lautele o le bore = tele le eria o le piston = tele le fa'ateleina o le vai i le ta'amilosaga ta'itasi a le pedal = itiiti le ta'amilosaga e mana'omia mo le gaioiga tutusa o le caliper piston, (2) Tele fo'i le lautele o le bore = tele le eria o le piston = itiiti le mamafa e maua mai i le malosi o le pedal = vaivai le lagona o le pedal ma maualuga le malosi o le pedal e mana'omia. E galulue fa'afeagai aafiaga e lua: o le aafiaga o le voluma e fiafia i le bore tele, ae o le aafiaga o le mamafa e fiafia i le bore la'ititi. O le bore sili ona lelei o le mea lea e paleni ai aafiaga uma e lua mo le GVWR fa'apitoa, le fua fa'atatau o le pedal, ma le fa'aopoopoga o le fua fa'atatau o le booster.
O le sootaga fa'amatematika e fa'apea: Malosiaga o le Pedal × Fua Fa'atatau o le Pedal × Fua Fa'atatau o le Booster = Mamafa o le Laina × Eria o le Piston × Faitauga o le Wheel Cylinder / Lelei o le Booster. Mo se faiga masani o le brake truck ma le 7-inisi booster (fua fa'atatau o le booster 4:1), fua fa'atatau o le pedal 4:1, ma 4 wheel cylinders (pe 4 caliper pistons), o le sootaga e fa'afaigofieina i le: Malosiaga o le Pedal × 16 = Mamafa o le Laina × Eria o le Piston. Mo le 250 N malosi o le pedal (malosiaga masani o le vae o le avetaavale mo le taofi faifai pea) ma le 80 bar (1,160 psi) o le mamafa o le laina fa'atatau, o le eria o le piston e mana'omia e: 250 N × 16 / 80 bar = 50 mm² i le uili, po'o le 200 mm² atoa mo le 4 uili. O le lautele o le bore e tutusa ma le sqrt(200 mm² / π × 4) ≈ 16 mm, lea e la'ititi tele. O le mea e fa'asa'o ai o le wheel cylinder/caliper ta'itasi e masani ona i ai le 2 pistons (pe tasi le piston tele), o lea e mana'omia ai e le fa'atusatusaga ona aofia ai le faitauga o le wheel cylinder. O le fa'asa'oga o le fuafuaga e maua ai le 7/8″ i le 1-1/4″ bore range mo le 7T-40T GVWR range. O le filifiliga tonu o le bore mo le GVWR e tu'uina atu i le 7-band decision matrix o lo'o i lalo.
3. Fa'asologa o le Fa'ai'uga o le Diameter o le Bore: 7 GVWR Bands mai le 3.5T i le 40T
| # | Fa'aili a le GVWR | Lapoa o le pu (inisi / mm) —e tusa ai ma le SAE J1601 | Eria o le Piston | Ituaiga Ta'avale Masani |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3.5T-7.5T | 3/4″ (19.05 mm) | 0.442 inisi² (285 mm²) | Loli mama, veni laiti, taavale faapisinisi mama |
| 2 | 7.5T-12T | 7/8″ (22.2 mm) | 0.601 inisi² (388 mm²) | Loli feololo (Isuzu NPR, Hyundai Mighty, Fuso Canter) |
| 3 | 12T-18T | 1″ (25.4 mm) | 0.785 inisi² (507 mm²) | Loli mamafa (tufatufaina o tiute feololo) |
| 4 | 18T-26T | 1-1/8″ (28.6 mm) | 0.994 inisi² (641 mm²) | Loli mamafa (la'u fa'aitulagi, faufale) |
| 5 | 26T-40T | 1-1/4″ (31.75 mm) | 1.227 inisi² (792 mm²) | Loli mamafa (malaga umi, eliina o minerale) |
| 6 | 40T-60T | 1-3/8″ (34.9 mm) | 1.485 inisi² (958 mm²) | Loli mamafa + taavale toso (B-lua, nofoaafi i luga o le auala) |
| 7 | 60T+ | 1-1/2″ (38.1 mm) pe sili atu | 1.767 inisi² (1140 mm²) | Loli fa'apitoa mo le la'uina o mea mamafa ma le eliina o minerale |
O fusi GVWR e 7 e fetaui ma fa'avasegaga masani o ta'avale i maketi loli i Europa, Amerika i Matu, ma Asia. O le filifiliga o le lautele o le pu i totonu o fusi ta'itasi e fa'avae i luga o: (1) le lava o le fa'aaogaina o le vai mo le aoga o le taofi malulu e tusa ai ma le ECE R13-H §5.2.2.5, (2) le lava o le mamafa o le laina mo le aoga o le taofi vevela e tusa ai ma le ECE R13-H §5.2.2.6 pe a uma ona taofi lemu, (3) le malosi o le pedal i totonu o le laina 200-350 N mo le taofi faifai pea (to'afilemu o le aveta'avale), (4) le ta o le pedal i totonu o le 75% o le tapula'a maualuga o le femalagaa'i o le pedal e tusa ai ma le ECE R13-H §5.2.1.5 (tausiga). E tatau ona ausia fa'atasi mana'oga e 4; ua filifilia le lautele o le pu e paleni ai mana'oga uma e 4.
Mo le gaosiga o loli OEM, o fusi GVWR e sili ona taatele o le #2 (7.5T-12T) ma le #3 (12T-18T), e tutusa ma vaega masani o loli faapisinisi mama ma feololo. E sapalai e Shaoxing Fangjie ni silini master bore 7/8″ (band #2) ma ni silini master bore 1″ (band #3) o ni SKU e lua e sili ona tele le voluma i la matou laina oloa silini master. O le silini master bore 1-1/8″ (band #4) e sapalai mo galuega mamafa i le itulagi mo le la'uina o uta ma galuega faufale, ma o le silini master bore 1-1/4″ (band #5) e sapalai mo galuega mamao ma galuega eliina o minerale.
4. 4 Mea e Lagona ai le PedalI tua atu o le lautele o le pu
O le lagona o le pedal — le lagona o le pedal brake i le avetaavale i le taimi o le taofi masani ma le taofi faafuase’i — e fuafua i mea e 4 e sili atu i le lautele o le bore. O le lagona o le pedal e taua tele mo le taliaina e le avetaavale ma mo le saogalemu (o le lagona vaivai o le pedal e mafai ona mafua ai ona pamu e avetaavale ia taofi e aunoa ma se mafuaaga, lea e faaitiitia ai le aoga o le taofi i le tele o taavale ua faapipiiina i le ABS).
| # | Fa'ailoga o le Lagona o le Pedal | Fa'asologa | Aafiaga i le Lagona o le Pedal | Fa'amatalaga OEM |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fua fa'atatau o le pedal | 3:1 i le 6:1 | Fua fa'atatau maualuga = itiiti le malosi o le pedal ae tele le ta o le pedal | Masani 4:1 mo fa'aoga loli |
| 2 | Tele o le fa'amalosi | 7″ i le 11″ le lautele | Booster tele = fua fa'atatau o le boost tele = malosi itiiti o le pedal | 7-9″ mo loli mama, 9-11″ mo loli mamafa |
| 3 | Umi o le pushrod | 50-150 mm | Uumi atu le pushrod = tele atu le pedal stroke e maua | Fa'afetaui le fua fa'atatau o le pedal ma le fa'asolosolo fa'amalosi |
| 4 | Tulimanu o le Pushrod | 0-15° | Tulimanu tele = tele atu le malosi o le pedal e leiloa i le avega i autafa | Tausi i lalo ifo o le 5° mo se lagona sili ona lelei |
O mea e 4 e lagona ai le pedal e fegalegaleai ma le lautele o le bore e fuafua ai le lagona atoa o le faiga taofi. O le fegalegaleaiga e faapea: (1) O le fua faatatau o le pedal ma le lautele o le bore e fuafua faatasi ai le sootaga o le malosi o le pedal vs le mamafa o le laina — o le fua faatatau maualuga o le pedal e mafai ona suitulaga mo se bore tele e faatumauina ai le malosi tutusa o le pedal, ae i le tau o le umi o le ta o le pedal, (2) O le tele o le booster ma le lautele o le bore e fuafua faatasi ai le sootaga o le fua faatatau o le booster vs le lautele o le piston — o se booster tele e mafai ona suitulaga mo se bore tele, ae i le tau o le tele o le faaaogaina o le ea o le booster ma le tali lemu o le booster, (3) O le umi o le pushrod ma le fua faatatau o le pedal e fuafua faatasi ai le sootaga o le femalagaaiga o le pedal vs le master cylinder piston stroke — e tatau ona lava le umi o le pushrod e faatagaina ai le ta atoa o le master cylinder piston i le femalagaaiga atoa o le pedal, (4) O le tulimanu o le pushrod e aafia ai le avega i autafa i luga o le master cylinder piston, lea e mafai ona mafua ai le vave ona ofuina o le faamau pe afai e tele naua le tulimanu. O fegalegaleaiga e 4 e tatau ona paleni e le inisinia o le faiga taofi a le OEM i le taimi o le tuufaatasia o le taavale.
O le mea sese masani a le OEM i mea e 4 o le lē fetaui lea o le tele o le booster ma le lautele o le bore. O le booster e 7-inisi (faatusatusaga o le booster 4:1) e talafeagai mo 7/8″ bore master cylinders (band #2), ae lē lava mo 1-1/8″ po o le 1-1/4″ bore master cylinders (bands #4 ma le #5). O le tele o le booster o loli mamafa e tatau ona 9-11″ le lautele (faatusatusaga o le booster 5-7:1) e fa’afetaui ai le lautele tele o le bore. E tatau i le OEM ona fa’amaoti mai le tele o le booster e tusa ai ma le lautele o le bore ma le GVWR, ae lē o le tele o le afi po o le avanoa o le cab.
5. 5 Mea Sese e Fai e OEM o Loli pe a Fuafua le Tele o le Master Cylinder{}
| # | Sese | Taunuuga | Toe faaleleia |
|---|---|---|---|
| 1 | Fa'aaogaina o le lautele o le pu o le fa'ata'ita'iga muamua mo se GVWR maualuga atu | Ua lē manuia le su'ega aoga o le taofi malulu/vevela a le ECE R13-H i le pu la'ititi. | Toe fua le lautele o le pu e tusa ai ma le SAE J1601 7-band matrix; toe faia le suega i le pulega e faamaonia ai le ituaiga |
| 2 | Fa'aaogaina o se silini autu e tasi le matagaluega e sili atu i le 3.5T GVWR | Ua lē usita'ia le mana'oga o le ECE R13-H §5.2.1 mo matagaluega fa'alua | Faaaoga le dual-circuit tandem master cylinder e tusa ai ma le ECE R13-H §5.2.1 |
| 3 | Le tutusa o le tele o le booster ma le lautele o le bore | Lagona vaivai o le pedal; manaʻomia le malosi tele o le pedal; faitioga a le avetaavale | Fa'afetaui le tele o le booster i le lautele o le pu (7-9″ le fa'amalosi mo le pu 7/8″; 9-11″ le fa'amalosi mo le 1″+ pu) |
| 4 | Fa'aaogaina o le vai taofi DOT 3 mo galuega tau loli mamafa | O le pupuna o le vai o le taofi i tulaga faigata (avetaavale i le mauga, tau vevela) | Faaaoga le vai taofi DOT 4 (po'o le DOT 5.1) mo loli mamafa; fufulu i tausaga ta'i 2 uma |
| 5 | E le o fa'amaoti mai fa'amaufa'ailoga EPDM ua fa'avasegaina mo le DOT 4 / DOT 5.1 | Fa'apupuna pe fa'a'umi'umi le fa'amaufa'ailoga i le vai DOT 4 / DOT 5.1; ua leaga le fa'amaufa'ailoga | Fa'amaoti mai fa'amaufa'ailoga EPDM e fetaui lelei ma le DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 (tulaga fa'atonuina a Shaoxing Fangjie) |
O mea sese e 5 e mafua mai i lo matou poto masani i le lagolago a tagata faʻatau OEM mo le silia ma le 20 tausaga ma mai faʻaletonu o suʻega faʻamaonia ituaiga ECE R13-H ua matou matauina i totonu o matou tagata faʻatau OEM. O le mea sese e sili ona taatele o le #1 (faʻaaogaina le lautele o le pu o le faʻataʻitaʻiga muamua), lea na mafua ai le suʻesuʻega o le mataupu OEM a Turkey i le vaega 1. O mea sese e 5 e mafai ona ʻalofia e ala i le mulimuli i le SAE J1601 7-band matrix ma manaʻoga tauofoga e 6 i le vaega o loʻo sosoo mai.
6. Auala e Fa'amaoti Mai ai le Master Cylinder Bore Diameter i se OEM Tender:6 Manaoga
A fa'amaoti mai le lautele o le master cylinder bore i se tauofoga gaosiga o loli OEM (mo le atina'eina o se fa'ata'ita'iga fou o loli po'o le suia o le va'a oloa i le maketi mulimuli), ia aofia ai mana'oga e 6 i le fa'amatalaga o le tauofoga:
- Fa'amatalaga o le fusi GVWR— fa'amaoti mai le vaega fa'amoemoeina o le GVWR (e pei o le 7,200 kg, po'o le 7,200-8,500 kg mo se vaega fa'ata'ita'i). O le fusi GVWR e fuafua ai le lautele o le pu e tusa ai ma le SAE J1601 7-band matrix.
- Fa'amatalaga o le lautele o le pu— fa'amaoti mai le lautele o le pu i inisi po'o le mm (e pei o le 7/8″ po'o le 22.2 mm). Fa'amaoti mai le fa'apalepale (±0.05 mm masani) ma le fa'auma o le laualuga (Ra 0.4 μm masani).
- Tausisia o le ECE R13-H— manaʻomia le kamupani tuʻuina atu pepa faʻamaonia ituaiga ECE R13-H e aofia ai le lipoti o suʻega mai se pulega faʻamaonia ituaiga a le EU. E tatau i le lipoti o suʻega ona aofia ai le §5.2.1.5 taui mo le ofuina, §5.2.2.5 aoga o le taofi malulu, ma le §5.2.2.6 aoga o le taofi vevela.
- Fa'atulagaga o matagaluega e lua— mo ta'avale e sili atu i le 3.5T GVWR, fa'amaoti mai le dual-circuit tandem master cylinder ma le diagonal split (luma-agavale + tua-taumatau i le matagaluega 1, luma-taumatau + tua-agavale i le matagaluega 2). Fa'amaoti mai le lautele o le piston muamua ma le lona lua (e masani lava tutusa le lautele mo le tandem).
- Fegalegaleaiga o le fa'amaufa'ailoga ma le vai taofi— fa'amaoti mai fa'amaufa'ailoga EPDM e fetaui lelei ma le DOT 3, DOT 4, ma le DOT 5.1 vai taofi e tusa ai ma le SAE J1703 / FMVSS 116 / ISO 4925. Fa'amaoti mai le vai fa'atumu a le fale gaosi oloa (e masani lava o le DOT 4 mo loli mamafa).
- Fa'amaoniga o le faiga lelei— manaʻomia le tusipasi ISO 9001:2015 mai le kamupani tuʻuina atu, faʻatasi ai ma le puleaina o le faagasologa o le gaosiga ua faʻamaumauina (e masani lava o le masini CNC o le pu o le cylinder + faʻapotopotoga otometi o faʻamaufaʻailoga + suʻega o le mamafa o le iunite ua faʻapotopotoina).
E mafai ona maua mai manaʻoga e 6 mai soʻo se tulaga lelei OEM.silini autū o le komipiutao se kamupani tu'uina atu e ausia tulaga fa'amaonia o le ituaiga loli a Europa. O le Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. e tu'uina atu mana'oga uma e 6 i la matou tali fa'atauva'a masani, fa'atasi ai ma le tilivaina i totonu ole 10-15 aso mo lautele o pu masani (7/8″, 1″, 1-1/8″) ma le 30-45 aso mo lautele o pu fa'apitoa.
7. Tusitaulima vs. Silini Silini Matai Fa'alua-Matagaluega: Pe a Mana'omia Ta'itasi e tusa ai ma le ECE R13-H
O le faaiuga i le va o le master cylinder manual vs dual-circuit e fuafuaina e le manaoga o le ECE R13-H §5.2.1: o taavale uma e sili atu i le 3.5T GVWR (vaega N2, N3, M2, M3) faatasi ai ma faiga taofi hydraulic e tatau ona faaaogaina ni master cylinder dual-circuit. O le faaiuga i vaega taitasi o taavale e faapea:
| Vaega o Taavale | Fa'asologa o le GVWR | Ituaiga Silini Sili | Fa'avae o le ECE R13-H |
|---|---|---|---|
| M1 (taavale pasese) | I lalo ifo o le 3.5T | Mata'itu'u lua (e mana'omia talu mai le 1968) | ECE R13-H §5.2.1 |
| N1 (fa'asalalauga mama) | I lalo ifo o le 3.5T | Mata'itu'u lua (e mana'omia) | ECE R13-H §5.2.1 |
| M2 (pasi laiti) | 3.5T-5T | Mata'itu'u lua (e mana'omia) | ECE R13-H §5.2.1 |
| N2 (loli feololo) | 3.5T-12T | Mata'itu'u lua (e mana'omia) | ECE R13-H §5.2.1 |
| M3 (pasi tetele) | Luga o le 5T | Mata'itu'u lua (e mana'omia) | ECE R13-H §5.2.1 |
| N3 (loli mamafa) | Luga o le 12T | Mata'itu'u lua (e mana'omia) | ECE R13-H §5.2.1 |
I le fa'atinoina, o le master cylinder e tasi le matagaluega (fa'aaoga lima) ua le toe aoga i fa'aoga fa'aonaponei o loli ma pasi e sili atu i le 3.5T GVWR. Atonu o lo'o maua pea le master cylinder e tasi le matagaluega i: (1) fa'ata'ita'iga tuai o loli (a'o le'i o'o i le 1990) e le'i toe fa'afouina, (2) nisi o ta'avale fa'apitoa e fa'aogaina i fafo atu o le alatele (e pei o loli eliina, tarakota uafu) e fa'aogaina faiga fa'a-hydraulic po'o le pneumatic, (3) nisi o ta'avale militeri e fa'aogaina faiga vaeluaina eseese i luma ma tua. Mo gaosiga uma o loli OEM e sili atu i le 3.5T GVWR i le 2026, e mana'omia le dual-circuit tandem master cylinder.
O le vaeluaga fa'alava (luma-agavale + tua-taumatau i le matagaluega 1, luma-taumatau + tua-agavale i le matagaluega 2) o le fa'atulagaga sili ona taatele o matagaluega lua aua e maua ai le taofi paleni i itu uma e lua o le ta'avale pe afai e le manuia so'o se matagaluega. O le vaeluaga luma-tua (matagaluega luma + matagaluega tua) e seasea ona tupu i fa'aoga loli fa'aonaponei aua e maua ai le 70-80% taofi i luga o uili luma pe afai e le manuia le matagaluega tua, ae na'o le 20-30% taofi pe afai e le manuia le matagaluega luma (talu ai o le tele o le malosi taofi o lo'o i luga o uili luma). O le vaeluaga fa'alava o le fa'atulagaga matou te tu'uina atu e fai ma fa'ata'ita'iga mo a matou silini autu, ae e mafai fo'i ona matou tu'uina atu fa'atulagaga vaeluaga luma-tua pe a talosagaina mo tagata fa'atau OEM e iai mana'oga fa'apitoa o mamanu.
8. Fesili e Masani Ona Fesiligia: 6 Fesili e uiga i le Fuafuaina o le Silini Silini o le Puipui
Q1: O le a le lautele o le pu e tatau ona fa'aaoga e se loli mama master cylinder e 7-tone?
O se loli mama e 7-tone (GVWR 6,000-8,500 kg) e tatau ona faʻaaogaina se master cylinder e 7/8 inisi (22.2 mm) le lautele o le bore e tusa ai ma taiala o le SAE J1601. O le bore 7/8 inisi o le tulaga masani lea mo loli faapisinisi mama ma e fetaui ma servos masani o le booster vacuum 7-9 inisi ma faiga hydraulic e tasi le matagaluega poʻo le lua matagaluega. O le bore 7/8 inisi e maua ai le 0.387 in² (250 mm²) le piston area lea e maua ai le tusa ma le 1,000-1,200 psi (70-85 bar) le mamafa o le laina i le 250-300 N le malosi o le pedal ma le booster 7-inisi. Mo loli e 7-tone, o le bore 7/8 inisi e faʻamaonia e le ECE R13-H le tausisia o suʻega ma le malulu ma le vevela o le brake fade testing. E sapalai e le Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. ia silini autu e 7/8 inisi le umi ma le ufi alumini e lelei mo le OEM ma fa'amaufa'ailoga EPDM ua fa'atulagaina mo vai taofi DOT 3, DOT 4, ma le DOT 5.1.
Q2: O le a le eseesega i le va o le silini autu o le taofi lima ma le silini autu o le taofi matagaluega lua?
O le eseesega i le va o le master cylinder brake manual ma le dual-circuit brake: (1) Master cylinder manual (single-circuit) — e tasi le piston ma le tasi le hydraulic circuit; afai e faaletonu le circuit, e leiloa uma le braking. O master cylinder e tasi le circuit e masani ona faʻaaogaina i taʻavale mama i lalo ifo o le 3.5T GVWR (taʻavale pasese, vans mama, loli mama) ma ua le toe aoga tele i faʻaoga loli faʻaonaponei ona o tulafono faatonutonu saogalemu. (2) Master cylinder dual-circuit (tandem) — e lua piston i le faasologa ma lua hydraulic circuits tutoatasi (e masani ona vaeluaina diagonal: luma-agavale + tua-taumatau i le circuit 1, luma-taumatau + tua-taumatau i le circuit 2). Afai e faaletonu le tasi circuit, o le isi circuit e tuʻuina atu pea le pe tusa ma le 50-60% braking i luga o uili o totoe. O master cylinder e lua-circuit e manaʻomia e le ECE R13-H §5.2.1 mo taʻavale uma e sili atu i le 3.5T GVWR (vaega N2, N3, M2, M3) ma mo taʻavale uma e iai brakes hydraulic. (3) Mo fa'aoga loli OEM e sili atu i le 3.5T GVWR, e mana'omia le fa'aogaina o silini master lua-circuit. O le fa'atulagaga vaeluaina fa'alava e sili ona taatele, ae o nisi OEM e fa'aogaina le vaeluaga i luma ma tua (circuit luma + circuit tua) lea e maua ai le 70-80% o le taofi i luga o uili pito i luma pe a le manuia le circuit tua, po'o le fa'afeagai.
Q3: E mafai ona ou fa'aogaina se bore master cylinder e tele atu ina ia maua ai le malosi e taofi ai?
Leai, e le mafai ona e fa'aogaina se silini tele o le bore master e maua ai le malosi tele o le taofi aua o le faiga taofi o se faiga hydraulic tapuni ma le paleni o le mamafa. O le sootaga e faapea: Mamafa = Malosiaga o le Pedal / (Eria o le Bore × Fuainumera o le Pedal × Fuainumera o le Booster). O se silini tele o le bore master e mana'omia ai le malosi tele o le pedal e fa'atupu ai le mamafa tutusa o le laina aua o le malosi tutusa o le pedal e tufatufa atu i se eria tele o le piston. Aemaise lava, o le faaluaina o le lautele o le bore e fa'afa ai le eria o le piston, o lona uiga e tatau ona fa'afa le malosi o le pedal e fa'atupu ai le mamafa tutusa. Mo se fa'ata'ita'iga, o le alu ese mai le 7/8 inisi o le bore (0.60 in² eria) i le 1-inisi o le bore (0.79 in² eria) e mana'omia ai le 31% sili atu le malosi o le pedal e fa'atupu ai le mamafa tutusa o le laina. O le aafiaga moni o se silini tele o le: (1) maualalo le mamafa o le laina mo le malosi tutusa o le pedal, (2) sili atu le fa'ateleina o le suavai taofi i le ta'amilosaga ta'itasi o le pedal (o lona uiga o le umi o le ta'amilosaga o le pedal mo le gaioiga tutusa o le caliper piston), (3) ono vaivai le lagona o le pedal. O aafiaga e 3 e masani ona le mana'omia i fa'aoga loli lea e fa'amoemoe ai aveta'avale i le lagona malosi o le pedal ma le vave tali atu. O le auala sa'o o le fuaina lea o le fua o le pu i le GVWR e tusa ai ma le SAE J1601, ae le o le soona tele o le pu.
Q4: O le ā le vai taofi e tatau ona ou fa'aaogaina i la'u master cylinder?
O le fa'amatalaga o le vai taofi mo se silini autu e fa'alagolago i le mea e fa'amaufa'ailoga ai ma le vevela o le fa'agaioiga. O fa'amatalaga masani e 3 o le vai taofi e tusa ai ma le SAE J1703 / FMVSS 116 / ISO 4925 o: (1) DOT 3 (fa'avae i le glycol-ether) — le maualalo o le tulaga pupuna mago 205°C, le maualalo o le tulaga pupuna susu 140°C; fetaui ma fa'ailoga EPDM ma le pa'u masani; talafeagai mo ta'avale fa'apisinisi mama ma le tiute taofi feololo, (2) DOT 4 (fa'avae i le glycol-ether-borate) — le maualalo o le tulaga pupuna mago 230°C, le maualalo o le tulaga pupuna susu 155°C; fetaui ma fa'ailoga EPDM; talafeagai mo ta'avale fa'apisinisi mamafa ma le tiute taofi maualuga e aofia ai loli e sili atu i le 12T GVWR, (3) DOT 5.1 (fa'avae i le glycol-ether-borate) — le maualalo o le tulaga pupuna mago 260°C, le maualalo o le tulaga pupuna susu 180°C; fetaui ma fa'ailoga EPDM; talafeagai mo fa'aoga maualuga ma galuega mamafa e aofia ai loli ta'avale ma ta'avale militeri. E LE fetaui le DOT 5 (e fa'avae i le silicone) ma vai e fa'avae i le glycol ma e le tatau ona fa'afefiloi. Mo Shaoxing Fangjie master cylinders, o le mea fa'amaufa'ailoga masani o le EPDM lea e fetaui ma le DOT 3, DOT 4, ma le DOT 5.1. O le fa'atumu falegaosimea mo le sapalai OEM e masani lava o le DOT 4 mo fa'aoga mamafa o ta'avale fa'apisinisi.
Q5: E fa'apefea ona ou fa'aleleia se fa'afitauli o le pedal taofi vaivai i se loli?
E mafai ona mafua mai le vaivai o le pedal brake i totonu o se loli ona o7 mataupu, fa'atulagaina e tusa ai ma le tele o taimi: (1) Ea i totonu o le faiga taofi (e sili ona taatele) — fa'amamā le faiga taofi e tusa ai ma le faiga OEM, e masani ona amata mai le uili e sili ona mamao mai le silini autu ma galue agai i le mea e sili ona latalata, (2) Fa'aletonu o le fa'amaufa'ailoga i totonu o le silini autu — ua masaesae pe fa'aleagaina le fa'amaufa'ailoga muamua po'o le lona lua, ma mafai ai e le vai ona pasia le piston; sui le silini autu, (3) Pusa o le vai taofi — siaki laina taofi uma, calipers, silini uili, ma le tino silini autu mo le tafe o le vai; toe fa'aleleia pe sui pe a mana'omia, (4) Fa'alauteleina o le paipa taofi — ua fa'aleagaina paipa taofi pa'u i totonu ma fa'alauteleina i lalo o le mamafa, ma maua ai se lagona vaivai o le pedal; sui paipa taofi (e masani lava i tausaga ta'i 4-6 pe 200,000-300,000 km), (5) Fa'aletonu o le Booster — e le lava le fa'amalosia o le vacuum booster, e mana'omia ai le malosi o le pedal e fa'atupuina ai le mamafa tutusa; siaki le laina vacuum booster, check valve, ma le booster diaphragm; sui le booster pe a mana'omia, (6) Fa'aletonu o le fa'amaufa'ailoga o le piston caliper — ua masaesae le fa'amaufa'ailoga o le piston caliper, ma mafai ai e le vai ona pasia; toe fausia pe sui le caliper, (7) Sese le pu o le master cylinder — ua tele naua le pu mo le GVWR, ma ua lagona ai le vaivai o le pedal ona o le mamafa maualalo o le laina; siaki le lautele o le pu e tusa ai ma taiala a le SAE J1601. E tatau ona su'esu'eina fa'afitauli e 7 i le faasologa o lo'o lisiina, fa'atasi ai ma le mea e sili ona taatele ma taugofie (air bleeding) e muamua fo'ia.
Q6: O le a le vaitaimi masani e sui ai le master cylinder mo se loli faapisinisi?
O le vaitaimi masani e sui ai le silini autu mo se loli faapisinisi e 5-8 tausaga pe 400,000-600,000 km, po o le fea lava e muamua, i lalo o tulaga masani o le faagaoioiga. O le vaitaimi e sui ai e fuafua i mea e 3: (1) O le ofuina o le faamaufaailoga i totonu — o le faamaufaailoga ipu autu ma le faamaufaailoga ipu lona lua e faasolosolo malie ona ofuina i taimi uma e faaaoga ai le taofi; o le mea faamaufaailoga (e masani lava o le EPDM) e umi se taimi e le mafai ai ona toe faaleleia le taavale e tusa ma le 5-8 tausaga.2-3 miliona taamilosaga taofi, lea e tutusa ma le 5-8 tausaga o le fa'agaoioiga masani o loli fa'apisinisi, (2) Fa'aleagaina o le vai o le taofi — i le aluga o taimi, e mitiia e le vai o le taofi le susu mai le ea (o vai o le DOT 3/4/5.1 e hygroscopic), lea e fa'aitiitia ai le pupuna ma fa'avavevave ai le 'ele i totonu; e tatau ona fufulu ma sui le vai o le taofi i tausaga ta'i 2 e tusa lava po'o le a le tulaga o le master cylinder, (3) Ofu o le cylinder bore — e fa'asolosolo ona ofuina le alumini alloy bore ona o le gaioiga o le piston, aemaise lava pe a fa'aleagaina le vai o le taofi pe afai e le manuia fa'amaufa'ailoga; o le ofu o le cylinder e sili atu i le 0.05 mm (0.002 inisi) e masani ona mana'omia le suia o le master cylinder. Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. e gaosia master cylinders ma le alumini alloy bore fa'ama'a'a (togafitiga o luga anodized) ma fa'amaufa'ailoga EPDM ua fa'avasegaina mo2-3 miliona taamilosaga taofiMatou te fautuaina le suiina e puipuia ai pe a uma le 5 tausaga / 400,000 km mo loli o loʻo faʻaaogaina i tulaga faigata (tele o taofi, laufanua maugā, tau vevela). Mo loli mama i tulaga e le ogaoga, e mafai ona oʻo atu i le 8 tausaga / 600,000 km le umi e sui ai.
E uiga i le Tusitala
O aʻu o Elian Zhou, o le Pule o Auina Atu i Fafo i le Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., o se kamupani gaosi vaega o le faiga o le taofi loli ma le silia ma le 20 tausaga o le poto masani i le gaosiga o le OEM talu mai le 2003. O loʻu nofoaga autu i Shaoxing, Zhejiang, ou te galue i aso uma ma le matou aufaigaluega e silia ma le 100 ma le 'au fefa'ataua'iga mai fafo e 10 tagata e sapalai atu i calipers taofi, slack adjusters, solenoid valves, ma potu taofi i tagata tufatufa oloa i Europa, Asia i Sautesasae, ma Sasa'e Tutotonu. Ou te asiasi soo i le fale gaosi oloa ma fa'asoa atu ni malamalamaga i le faagasologa o le gaosiga - mai le fa'apotopotoga o le slack adjuster otometi i le CNC machining o fale caliper - i la'u auala YouTube:@ElianZhou-y6q4i.
Mo faʻamatalaga tauofoga a le OEM i luga o silini autu o le taofi pe e te manaʻo e talosagaina pepa faʻamaonia o le ECE R13-H mo lau loli GVWR band, asiasi i la matousilini autū o le komipiutaitulau oloa. Feso'ota'i mai ia te a'u i luga o leYouTubemo vitio o le faagasologa o le gaosiga e aofia ai le masini CNC o fale caliper ma le tuufaatasiga o le master cylinder.
Taimi na lafoina ai: Aokuso-14-2026