TL;DR —E tatau i tagata faʻatau vaʻa ona sailia ni silini silini silini ma silini pologa mo loli mamafa ma taavale toso ona malamalama o nei vaega e lua e faʻapipiʻi faʻatasi ae eseese faʻamekanika — o le silini silini e gaosia ai le mamafa o le hydraulic mai le pedal input; o le silini silini pologa e liua lena mamafa i le malosi faʻamekanika e tatala ai le clutch. O mea taua e tolu e sili ona taua i le faʻatauina o le tele o taʻavale: o le faʻatusatusaga o le bore-stroke i le va o le master ma le slave (o le le fetaui o le 2 mm i le lautele o le bore e suia ai le taumafaiga o le pedal clutch i le 15–20%), le fetaui o le umi o le stroke pushrod ma le faʻataʻitaʻiga o loli faʻapitoa (IVECO, MAN, DAF, poʻo Volvo e faʻaaogaina ni vaega eseese o stroke mai le 25 mm i le 42 mm), ma le faʻamaoniga o le numera fesuiaʻi OEM (e tasi le silini silini silini silini IVECO e oʻo atu i le 7 numera faʻasino i ituaiga OE ma aftermarket). O lenei tusiga e aofia ai mea ua ou aʻoaʻoina mai le tuʻuina atu o vaega hydraulic clutch i tagata faʻatau vaʻa i Europa ma Sautesasaʻe Asia.

E masani ona sui e pule o tausiga o loli i Europa ma Asia i Sautesasae vaega o le clutch hydraulic i ni vaega — 50 i le 200 iunite i le oka — ina ia faatumauina se aofaiga maualalo o oloa faaopoopo i se vaega o loli e 20 i le 100. O vaega hydraulic clutch e sili ona oka mo loli mamafa (IVECO, MAN, DAF, Volvo, Scania, Mercedes-Benz) o le clutch master cylinder ma le clutch slave cylinder. Ua ou sapalaiina nei vaega e ala i le vaega o oloa auina atu i fafo a Fangjie talu mai le 2003, ma o le mea sese masani ou te vaaia mai tagata faatau o le fleet o le okaina lea o master cylinder ma slave cylinder e peiseai e mafai ona fesuiai — e leai. O se master cylinder ma se slave cylinder mai kamupani gaosi oloa eseese pe le tutusa le fua faatatau o le bore-stroke o le a maua ai se lagona e le taliaina o le pedal: mamafa tele (e sili atu le mamafa o le pedal i le 35 kg mo se clutch disengagement) pe mama tele ae le atoatoa le malaga a le clutch (e le atoatoa le alu ese o le clutch, ma mafua ai ona olo le kia i suiga taitasi).

O lenei tusiga e aofia ai eseesega e manaʻomia e se tagata faʻatau vaʻa ona faʻamaonia aʻo leʻi faia se oka tele. Mo le laina atoa o silini silini silini matou te gaosia, tagaʻi i leitulau oloa o le clutch master cylinderMo le faʻataʻitaʻiga faʻapitoa a le IVECO o se tasi lea o matou faʻasinomaga e sili ona talosagaina, tagaʻi i leItūlau oloa o le IVECO clutch master cylinder.

Eseesega Fa'atino — E Faia e le Matai le Omiga, E Liliuina e le Pologa

O le clutch master cylinder ma le clutch slave cylinder o ni vaega eseese se lua o le hydraulic e eseese a latou galuega. O le master cylinder e fa'apipi'i i le itu o le afi o le firewall, e feso'ota'i sa'o lava i le clutch pedal lever. A oomi e le aveta'avale le clutch pedal, e tuleia e le pushrod i le master cylinder le piston muamua i luma, ma tuleia ai le vai hydraulic (vai taofi po'o le suāu'u minerale, e fuafua i le fa'amatalaga a le kamupani gaosi loli) e ala i le paipa clutch i le slave cylinder. O le slave cylinder e fa'apipi'i i luga o le pusa o le gearbox bell, ma a ulufale atu le mamafa o le hydraulic i le slave cylinder, e tuleia ai le slave cylinder pushrod agai i le clutch release fork, lea e tatala ai le clutch disc.

O le lautele o le pu o le master cylinder e masani ona sili atu nai lo le lautele o le pu o le slave cylinder i se paga e fetaui lelei — o le pu o le master cylinder e masani lava 20–26 mm, ma o le pu o le slave cylinder e masani lava 16–22 mm. O le fua faatatau o le pu (master bore ÷ slave bore) e fuafua ai le hydraulic leverage. Mo se loli DAF CF poʻo le XF series, o le fua faatatau saʻo o le pu o le 1.25:1 i le 1.35:1. Mo se IVECO Stralis poʻo le S-Way, o le fua faatatau saʻo o le 1.15:1 i le 1.25:1. O se tagata faʻatau vaʻa e faʻatonuina se master cylinder ma se pu 24 mm ma se slave cylinder ma se pu 18 mm (fua faatatau 1.33:1) mo se IVECO S-Way e manaʻomia ai se fua faatatau 1.20:1 o le a faia ai se pedal e lagona le mamafa e 18% nai lo le faʻamatalaga OE — o le a faitio avetaavale vaʻa i le vaivai o vae i auala mamao.

Fa'atusatusaga o le Bore-Stroke — O le Itu e Sili Ona Taua

E tatau ona fa'amaonia le tu'ufa'atasiga o le bore-stroke mo le master ma le slave cylinder a'o le'i faia se oka tele. O le master cylinder stroke o le mamao e malaga ai le piston i totonu o le master cylinder bore pe a oomi atoa le pedal clutch — e masani lava e 25–42 mm mo galuega mamafa i loli. O le slave cylinder stroke o le mamao e malaga ai le slave piston e tulei ai le clutch release fork — e masani lava 12–20 mm. O le fa'agasologa o le vai o le master cylinder (bore area × stroke) e tatau ona tutusa pe sili atu teisi i le mana'oga o le vai o le slave cylinder.

Ua ou fa'agasoloina se oka fa'aputuga mai se kamupani tufatufa va'a Europa na okaina ni silini silini silini silini e 200 ma le 22 mm bore × 30 mm stroke, fa'atasi ai ma silini silini silini e 200 ma le 18 mm bore × 16 mm stroke. O le fa'asologa o le silini silini silini e π × (11 mm)² × 30 mm = 11,404 mm³. O le mana'oga o le silini silini e π × (9 mm)² × 16 mm = 4,072 mm³. O le fa'asologa o le silini silini silini e 2.8 taimi le mana'oga o le silini silini silini — o lenei fua fa'atatau sa i totonu o le vaega taliaina (2.5:1 i le 3.5:1) mo le fa'ata'ita'iga o le loli, ma na taliaina le fa'asologa ina ua mae'a le su'ega o le fetaui i luga o se ta'avale fa'ata'ita'i. O le tulafono ou te fa'aogaina: o le fa'asologa o le silini ...FTE Automotivefa'aaoga ni fuafuaga tutusa o le fua faatatau o le bore-stroke i a latou fa'amatalaga fa'ainisinia o oloa.

Fa'atulagaga o le Pushrod ma le Fa'apipi'iina — E lē tutusa uma Clutch Master Cylinders

E eseese le fa'atulagaga o le pushrod o le clutch master cylinder i le va o kamupani gaosi loli. O le IVECO master cylinder e fa'aaogaina se feso'ota'iga pushrod ituaiga-U ma le lautele o le pine e 10 mm ma le umi o le pushrod e 45 mm mai le ogatotonu o le pine i le piston. O le DAF master cylinder e fa'aaogaina se feso'ota'iga fork ituaiga-Y ma le pine e 12 mm ma le pushrod e 55 mm. O le Volvo master cylinder e fa'aaogaina se pushrod sa'o ma se nati fetu'una'i M8 ua fa'apipi'i. O nei eseesega o lona uiga e le mafai ona fesuia'i se master cylinder ua mamanuina mo se DAF CF ma se iunite IVECO Stralis, tusa lava pe tutusa le lautele o le bore ma le stroke. E tatau i le tagata fa'atau o le va'a ona fa'amaonia le ituaiga feso'ota'iga pushrod, le lautele o le pine, ma le umi atoa mai le mata o le mounting flange i le ogatotonu o le pine pushrod, e fuaina i millimeters.

E ese fo'i le mamanu o le fa'apipi'iina o polo u'amea: E fa'aaoga e le IVECO ni polo u'amea M8 se lua i le mamao tutotonu e 52 mm; E fa'aaoga e le DAF ni polo u'amea M10 se lua i le mamao tutotonu e 60 mm; E fa'aaoga e le MAN ni polo u'amea M8 se tolu i le mamanu tafatolu tutusa e 56 mm. E le mafai ona fa'apipi'i se silini autu ma se mamanu polo u'amea e 4 mm le mamao mai pu o le fa'amau o le loli e aunoa ma le viliina o ni pu fou — o se mea e le taliaina mo se fale faigaluega tausiga o va'a e mana'omia le toe fa'aleleia o le loli i totonu o le 2 itula.

Fetaui o le Ituaiga Suavai — Suavai o le Pīki vs. Suāuu Minerale

O le faiga fa'a-hydraulic o le clutch i loli mamafa e fa'aaogaina ai le vai taofi masani (DOT 3, DOT 4, po'o le DOT 5.1) po'o le suāu'u minerale (e masani lava o le Shell Tellus po'o se mea tutusa, e fa'amaoti mai e le kamupani gaosi loli). O mea e fa'amaufa'ailoga ai i totonu o le master cylinder ma le slave cylinder e eseese mo ituaiga vai ta'itasi. O faiga o vai taofi e fa'aaogaina ai fa'amaufa'ailoga pa'u EPDM; o faiga o suāu'u minerale e fa'aaogaina ai fa'amaufa'ailoga NBR (nitrile rubber). O se tagata fa'atau va'a e fa'apipi'i se master cylinder ma fa'amaufa'ailoga EPDM i totonu o se faiga clutch e fa'aaogaina ai le suāu'u minerale o le a va'aia le fulafula o fa'amaufa'ailoga ma le leaga i totonu o le 200 itula, ma mafua ai ona alu le pedal clutch i le fola e aunoa ma se mamafa hydraulic. O le ituaiga vai e masani ona fa'aalia i luga o le tapuni o le tane o le master cylinder - DOT 3/4/5.1 mo le suāu'u taofi, po'o se fa'ailoga suāu'u minerale. E tatau i le master cylinder sui ona fa'amaoti mai le mea sa'o e fa'amaufa'ailoga ai. I Fangjie, o fa'ata'ita'iga ta'itasi o le clutch master cylinder e maua i ituaiga fa'amaufa'ailoga EPDM ma NBR, ma e tatau i le tagata fa'atau va'a ona fa'amaoti mai le mea e fa'amaufa'ailoga ai i le taimi e fa'atonu ai.

Lisi Siaki mo Fa'atauga Tele mo Tagata Fa'atau Va'a

Fa'ata'ita'iga o le Fa'aletonu o le Fa'amaufa'ailoga — O le Mea ua Fa'aalia mai e le Fa'amaumauga o Tausiga

I loʻu poto masani i le iloiloina o faʻamaumauga o tausiga o vaʻa i Europa ma Asia i Sautesasaʻe, o le mamanu o le faaletonu o le faʻamaufaʻailoga o le silini autu o le clutch e faʻaalia ai pe lava lelei le lelei o le vaega pe o le mafuaʻaga autu e mafua mai i le tulaga o le system. O se faaletonu o le faʻamaufaʻailoga e tupu i le va o le 300,000 km ma le 500,000 km ma e foliga mai o se tafega faifai pea o le vai mai le pusa o le master cylinder pushrod (e tumu le pusa i le vai ma e pisia le firewall ona o le tafega) o se mamanu masani o le ofuina - ua oʻo le faʻamaufaʻailoga EPDM poʻo le NBR i le faʻaiʻuga o lona olaga tautua ma e tatau ona sui le silini autu. O se faaletonu o le faʻamaufaʻailoga e tupu aʻo leʻi oʻo i le 150,000 km ma e foliga mai o se leiloa faʻafuaseʻi o le mamafa o le pedal e aunoa ma se tafega mai fafo e vaʻaia o se paʻu o le faʻamaufaʻailoga i totonu - ua faaletonu le faʻamaufaʻailoga muamua i le bypass port, ma o loʻo tafe le vai i totonu o le master cylinder bore e aunoa ma le faʻatupuina o le mamafa. O lenei mamanu e faʻaalia ai se faʻaletonu i le gaosiga (na faʻaleagaina le laugutu o le faʻamaufaʻailoga i le taimi o le faʻapotopotoga - o le pito o le faʻamaufaʻailoga ua masaesae e 0.2 mm e lava lea e mafua ai le pa i le 20 bar o le mamafa o le faʻagaioiga) pe o se faʻafitauli o le palapala (na ulufale le pefu silica mai le clutch system i le vai hydraulic ma olo ai le laugutu o le faʻamaufaʻailoga).

O le mamanu lona tolu ou te vaʻaia i itulagi o le tau vevela (Tailani, Initonesia, Vietnam) o le faaletonu o le faamaufaailoga e mafua mai i le ele. E ulufale le pushrod o le silini autu o le clutch i totonu o le pu e ala i se pusa e puipuia ai le pu mai le susu ma le oneone o le auala. Afai e faaleagaina pe leai foi le pusa ele, o le timu e pisipisia mai le uili e pisipisia (o le silini autu e faapipii i lalo i nisi o taavale) e ulufale i totonu o le pu ma mafua ai ona ele le pito i luga o le pu alumini. O oloa e ele (aluminium oxide, lea e malo ma mageso) e pipii i le laugutu faamaufaailoga EPDM ma mafua ai ona tafe le faamaufaailoga i totonu o le 50 itula talu ona ulufale muamua mai le susu. O le fofo o le sui lea o le pusa ele i taimi uma e sui ai le silini autu - o le tau o le pusa /usr/bin/bash.30–/usr/bin/bash.50 i le taimi e oka ai le silini autu ma faaopoopo le 20 minute i le faiga o le faapipiiina. Ou te fautuaina i tagata faatau o le vaʻa e oka se pusa ele faaopoopo i vaega uma o le silini autu, aemaise lava mo loli o loʻo faʻaaogaina i tau susū. O leTaiala tausiga o le clutch a le Heavy Duty Journale aofia ai fautuaga i le va o asiasiga e ogatusa ma mamanu o le ofuina matou te vaʻaia i le fanua.

Fesili e Masani Ona Fesiligia